Dakle, vrijeme je da svoj stari pokvareni hladnjak bacite u odlagalište? Čak i ako se više ne može popraviti (na primjer, zbog curenja freona), na njemu se još uvijek nalaze vrijedne radne jedinice i rezervni dijelovi koji se moraju ukloniti! To se prije svega odnosi na kompresor hladnjaka. Više će puta biti korisno za pumpanje zraka, na primjer, u kotačima ili za izradu domaće mašine za slikanje - zračne četke. Da biste uklonili kompresor iz hladnjaka, morat ćete odvrnuti samo 4 matice i odrezati samo 2 cijevi pomoću pile - ulaz i izlaz. Treća cijev (freon) je čvrsto zaglavljena. Bakrenu cijev u neposrednoj blizini jedinice možete jednostavno nagriziti rezačima žice, a ne odsjeći. Naravno, prije nego što nastavite s demontažom, hladnjak morate isključiti iz utičnice!
Sljedeći korak je provjera funkcionalnosti uklonjene jedinice. Da biste to učinili, mora biti spojen na električnu mrežu. Ako kompresor radi, zvuk šištanja jasno se čuje - zrak se usisava u jednu cijev i baca u drugu. Trebalo bi pažljivo izvaditi sklop iz starog hladnjaka da ulje u njemu ostane netaknuto. Potrebno je izrezati kabel koji ide prema temperaturnom senzoru, a zatim trebate izmjeriti otpor i ispitati mjesto zatvorenih kontakata koji će se koristiti tijekom daljnje montaže, vrlo je dobro ako je shema kruga starog hladnjaka sačuvana.
Pripremni rad
Identificirajući izlaznu cijev iz kompresora, najbolje je označiti je odmah, jer će se na nju trebati pričvrstiti filtar za ulje. Da se rabljeni kompresor u novom uređaju ne pregrijava i ne radi prerano, bolje je na njega instalirati novi relej, u idealnom slučaju ako je relej originalan, što odgovara marki starog hladnjaka. Da biste pravilno spojili relej, morate proučiti krug hladnjaka i uspostaviti vezu potpuno istim redoslijedom koji je bio u hladnjaku i na kojem je prikazan dijagram. Ako dokumenti za hladnjak nisu sačuvani, shematski dijagram možete pronaći na Internetu.
Također, novi će uređaj morati biti opremljen prijemnikom, koji možete kupiti u trgovini ili sami izraditi. Za montažu će vam trebati i plastična boca, kroz rupe u poklopcu kroz koje će prolaziti ulazne i izlazne cijevi. Nakon umetanja epruveta, bocu treba preliti epoksidnom smolom, a boca treba stajati s poklopcem prema dolje dok se smola ne stvrdne.Nakon što se smola stvrdne, cijevi i kapa će biti čvrsto ugrađeni u bocu.
Za povezivanje jedinice za crpljenje zraka s nekim uređajem trebat će vam crijeva za pranje vjetrobranskog stakla koja se, poput releja, mogu kupiti u bilo kojoj trgovini automobila. Tijekom rada uređaja, morate pažljivo nadzirati razinu ulja, što sprečava pregrijavanje. Također treba imati na umu da kompresor iz starog hladnjaka ne bi trebao raditi dulje od 45 minuta.
Vidi također - U hladnjaku se zamrzava hrana: zašto se to događa?
Kako provjeriti ožičenje i spojiti kompresor iz starog hladnjaka bez releja i kruga?
Mnogi su zainteresirani za spajanje kompresora precizno bez releja, a ovdje su značajne nijanse, informacije o kojima je prilično teško pronaći. Ono što je ovdje važno nije toliko shema koliko princip. Najprije morate zazvati opći zaključak, koji se nalazi odvojeno od druge dvije strane. Pričvršćujući terminal na zajednički terminal, trebate naći radni namot s drugim terminalom. Na primjer, jedan izlaz pokazuje 14 ohma, a drugi pokazuje 37,9 ohma. Koje od ovih namotaja djeluje? Mnogi pogrešno tvrde da je radni namot onaj koji pokazuje najveći otpor. Ali ovo je u osnovi pogrešno.
Važno:
Radni namotaj je onaj koji pokazuje manji otpor! A onaj koji pokazuje veći otpor je početni (startni)! Ako ih miješate i kompresor priključite pogrešno, brzo će se pregrijati i neće dugo trajati. Stoga je u ovom poslu potrebna točnost!
Ovo je pravilo koje djeluje za kompresore hladnjaka i na to ne smijemo zaboraviti. Sljedeća obvezna pripremna faza prije spajanja je provjeravanje da li se neki od namotaja probio u kućište. U protivnom se može dogoditi da dodirnete tijelo radnog uređaja i da će vas strujati. I to je moguće, jer kompresor nije nov. Da biste provjerili, trebate dodirnuti izlaz namotaja s lijevim priključkom, a s desnim - bilo gdje na kućištu, testirajte drugi i treći izlaz na isti način. Samo ako je uređaj pokazao da su sva tri izlaza pouzdana i ne probijaju, moguće je takav kompresor spojiti na upravljački uređaj.
Sljedeći korak je spajanje kompresora iz stare rashladne opreme na napon pomoću priključnih blokova. Prvo - na zajedničku žicu i na radnika. A početni napon će se napajati kratkim dodirom gole žice. Ali to se mora učiniti pažljivo i pažljivo kako ne bi došlo do strujnog udara. Kad se primijeni napon, kompresor počinje vikati, a kada dodirnemo startni izlaz, upalit će se i početi puhati zrak. Optimalno vrijeme rada je 10-15 minuta, za to vrijeme dopušteno je grijanje kućišta jedinice, do 50 stupnjeva, ali ne može se dopustiti više.
Vidi također - Je li freon iz hladnjaka štetan za ljude
Ako je ožičenje u redu, trebate promijeniti ulje!
Naravno, možete ostaviti i staro ulje, ali vrijedi li potrošiti toliko truda da stari kompresor priključite na novi uređaj za samo nekoliko radnih sesija? Najvjerojatnije se u njemu nalazi dugotrajno korišteno ulje koje sadrži metalne čestice i ne štiti jedinicu od dobrog pregrijavanja. Najbolje je potpuno isušiti staro ulje i napuniti ga novim motornim uljem. Gdje ga napuniti nije pitanje. Na kućištu kompresora u pravilu je jasno vidljiv veliki vijak, koji se mora odviti ključem. Kroz otvorenu rupu isušuje se staro ulje i puni se novo ulje.
Kako produžiti život kompresora?
Za sprečavanje pregrijavanja i preranog kvara kompresora dovoljna je količina ulja, pravilan priključak na električne izlaze i ograničen radni vremenski period. Lijepo je spojiti kondenzator između uobičajenog i početnog izlaza, pogotovo ako je bio u hladnjaku. Ovaj jednostavan uređaj povećava učinkovitost motora i produžuje njegov vijek trajanja.
Vidi također:
Dobar dan. Ne treba li kompresor kondenzator za pokretanje kompresora?
Najčešće je potrebno, u pravu ste.